中国汽车自主品牌2011年集体遭遇寒冬,这个冬天国际能源署,对比亚迪格外残酷。 今年6月30日,比亚迪挂牌回归A股,上市首日涨幅逾40%。不过,这一表现看起来匪夷所思,2011年上半年,比亚迪汽车销售和利润均出现大幅下滑,后者跌幅更是接近90%。 风暴接连而至。8月5日,比亚迪元老、汽车销售公司总经理夏治冰突然离职,原生产经营计划处总经理侯雁接任,继而发生裁员事件。 面对外界种种质疑,掌门人王传福在打破沉默前,与比亚迪汽车研究院院长廉玉波及侯雁赴北方考察汽车销售情况--据说之前王传福很少亲临汽车销售一线。 这是神话破灭的开端,还是比亚迪彪悍成长后的自我调整? 销售“瘦身” 8月29日早上,当“二战区”总经理张传金出现在比亚迪总部大厅时,他的一位下属李刚(化名)觉得有点不对劲。比亚迪各销售区域备战新车S6上市的关键时刻,张传金应该在各地奔波,怎么会突然回总部呢? 谜底很快揭晓。中午时分光大国际环保新能源,一封邮件发到了员工的邮箱中昊国际能源,内容是公司人事调整留下来的人员名单。据说这次人事调整后的销售团队,将从过去的2700人降至800人。张传金回来的任务之一,就是和“被调整”的员工做思想工作。 2010年退网风波出现前,比亚迪经销商数量超过1000家,这是夏治冰构筑的庞大网络。一位匿名高管透露,在汽车业务快速扩张的那几年,很多经理都从IT部门转投汽车营销。 另一种途径是外部招聘。在应聘要求中中国评论网,是否从事过汽车销售并不重要。新员工培训结束后,意气风发的年轻人如果想生存下来,取得好的 (责任编辑:佚名) |
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比亚迪减速:王传福需和时间赛跑
时间:2011-09-24 19:34来源:互联网 作者:佚名 点击:
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中国汽车自主品牌2011年集体遭遇寒冬,这个冬天,对比亚迪格外残酷。 今年6月30日,比亚迪挂牌回归A股,上市首日涨幅逾40%。不过,这一表现看起来匪夷所思,2011年上半年,比亚迪汽车销售和利润均出现大幅下滑,后者跌幅更是接近90%。 风暴接连而至。8月5日,比亚迪元老、汽
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